我国首次在冰雪上举办的拉力赛--2010年漠河中国汽车拉力锦标赛开赛在即，早已抵达赛地备战的车坛劲旅红云红河车队在最后时刻方通过队内选拔确定参赛人选。

　　随着越野名将周勇的加盟，红云红河车队的国内好手呈现三足鼎立的局面，加上外援车组和学员车组，全队车手的数量已达七人之多。根据中国汽车运动联合会每个车队成绩取前两名的相关规则，红云红河车队只要确保有两个主力车手和一个备选车手参赛即可。由于国内车手谁将出战漠河颇具悬念，车队决定采用优胜劣汰的竞选，在周勇、徐俊及任志国三个国内车手中选出两位，代表车队出征。

　　在拉力赛中，车手都会遇到赛车各种故障的紧急排除，因此车队首先考评的是车手及领航员在冰雪竞赛中更换轮胎的速度和效率，最终任志国/潘剑车组成绩领先，周勇/赵凯车组次之，最后是徐俊/范舒车组。

　　车手驾车速度是至关重要的一环，直接影响到车队整站乃至年度征战的成败。在竞速考评中，每个车组在3.6公里的冰雪赛道上跑3次，每两圈计1次成绩，每个车组取最好成绩并综合雪地换轮胎的成绩，综合成绩列前的两位车手当选。结果，周勇驾驶三菱九代赛车分别取得2分56秒35、2分58秒31、2分59秒09的成绩，徐俊驾驶三菱十代战车获得2分58秒81、2分57秒13、2分55秒75的成绩，任志国一开始驾驶三菱八代赛车考评成绩并不理想，尔后驾驶三菱九代赛车取得2分56秒37、2分59秒44、2分59秒16的成绩。经过综合考评，徐俊和任志国以微弱优势领先，将与外援车手帕-弗洛丁一同代表车队出战漠河站比赛。

　　在选拔过程中，车队的外援车手帕-弗洛丁在没有堪路没有领航的情况下示范表演，令人吃惊地取得2分40秒97的佳绩，不但让国内车手看到了自己与他的差距，更有了前进的动力和目标。而优胜劣汰制的引入，也极大地增强了国内车手的竞争意识。

　　为期三天的漠河冰雪拉力赛将于13日展开，最终确定了参赛阵容的红云红河车队已厉兵秣马，准备迎接新赛季的第一场挑战。

来源：新华网